◈. 진상역률 대책. 1). 전원 측 송전선로에서의 진상(앞선)역률은? 페란티 효과(Ferranti Effect)에 의해 발생한다. 페란티 현상은 송전선의 정전용량(Capacitance)에 의해 나타나게 되는데 이는 단위길이당 정전용량이 클수록, 선로의 길이가 길어질 수록, 지상부하 사용량이 줄어든 야간의 경 부하 또는 무부하시 더 확대 돼 나타나게 된다. 2). 부하 측에서의 진상(앞선)역률은? 용량 성 C의 과대 투입에 의해 발생한다. 생산설비 가동이 중단되는 […]
L C 직렬회로에서 리액터 선정이 잘 못 될 경우 특정차수 고조파에서 직렬공진이 일어난다. 이러한 공진현상은 콘덴서에 큰 과대 전류를 유입시켜 콘덴서 및 리액터를 고장나게 하고 심할 경우 폭발, 화재, 전체 정전 등의 대형사고를 유발시키게 된다. 직렬공진 개선사례를 아래에 살펴본다. ◈. 고조파 공진 개선사례. (고조파 흐름 등가도) 전원 측 고조파 전류 콘덴서 측 고조파 전류
전력용콘덴서를 설치하여 부하역률을 개선시키면 전력손실이 경감돼 아래와 같은 효과가 발생된다. 이에 대해 아래와 같이 살펴본다. ◈. 전력 손실율과 역률과의 관계 外 ? ◇. 선로조건이 동일할 때?
능동형 고조파 필터(Maker;ABB) PQFS 모델 PQFM 모델 PQFI 모델 고조파 필터링 개요 고조파 필터 투입 전, 후 비교 능동형 고조파 필터 사양서
◈. Power Capacitor Banks System 개선 전, 후 고조파 유입율 비교?
콘덴서 뱅크 시스템 개선 전, 후의 고조파 유입율 비교 더 읽기"
◈. 전선의 총 중량과 전압 및 역률과의 관계 그리고 송전 전압과 송전 전력의 관계는 ? ◇. 송전 전압을 승압하면 전선 소요량이 줄어들고 전압의 제곱에 비례한 전력을 더 전송할 수 있게 되며 이 계통에 역률을 개선하면 전선의 총 중량을 낮출 수 있다. 이하에 대해 살펴 본다. 이상과 같이 송전전압과 역률이 높을 수록 전선의 소요량은 송전전압과 역률의
송전전압과 역률 그리고 전선의 총 중량과의 인과관계 및 송전전압과 송전전력의 상관관계? 더 읽기"
◈. 종합 역률? 6. 역률 계산에서 피상전력도 위상이 존재하므로 이를 무시하고 단순히 스칼라합으로 계산하면 안된다. 반드시 위상에 따른 무효전력량을 복소전력으로 계산해 피상전력을 산출해야 한다.